Lust auf Karibik-Segeln?

Segeltörn in der Karibik vom 19. März – 2. April 2016

Wir planen einen Segeltörn in der Karibik, genauer gesagt in den südlichen kleinen Antillen, den Windward Islands, einer Inselgruppe südlich von Martinique. Die Tobago Cays werden das Highlight des Törns sein: einsame Inseln, Türkis schillerndes Wasser, paradiesische Buchten oder auch quirlige Landgänge am Abend, durch Restaurants und Bars.

Die Karibik hat einiges zu bieten, so hört man. Was genau, wissen wir jedoch nicht, denn auch für uns ist dies der erste Segeltörn in der Karibik. Nur so viel steht fest: angenehme 29 Grad Lufttemperatur, die stets präsente Sonne, ein stetiger Passat mit 4 bis 5 Beaufort und Wassertemperaturen um die 26 Grad lassen schon mal das Herz jedes Seglers und Wasserfreundes höher schlagen.

Während unseres Törns stehen Baden und Schnorcheln im Mittelpunkt. Aber es wird auch gesagt: wenn man einen Törn nur auf dem Wasser verbringt, verpasst man was in der Karibik.
Keinesfalls möchten und werden wir also die Schönheiten dieser Inselwelt an uns vorüber ziehen lassen, ohne ihnen einen Besuch abzustatten. Und keinesfalls werden wir Meilen fressen, sondern eher in kleinen beschaulichen Schlägen das Revier erkunden. 20 oder 25 Seemeilen pro Tag sollten genügen - drei bis vier Stunden Segeln also - bis der Anker im nächsten Buchtenparadies fällt und genügend Zeit und Freiraum für individuelles Erleben, für Spaß und Müßiggang bleiben.

Wir werden einen Katamaran chartern, der von Fred als Skipper und von Ralf als Co-Skipper geführt wird. Segelkenntnisse der Mitsegler sind nicht nötig; wer will, kann natürlich selbst auch Hand anlegen: Steuern, Segel setzen, an den Winschen kurbeln oder sich sonst an der täglichen Bordroutine beteiligen. Von den Skippern werden alle Planungen, Buchungen, Formalitäten und Versicherungen erbracht.

Als verantwortlicher Skipper hat Fred freie Koje und Bordkasse frei. Ralf zahlt als Co-Skipper halbe Koje und halbe Bordkasse. Sollten sich für den Törn mehr als 10 Leute melden, wird ein zweiter Katamaran gechartert, der vom Co-Skipper dann zu Skipperbedingungen geführt wird.